"It's EV.com" は自動車の電動技術に関するコミュニティーサイトです。
電気自動車やハイブリッド車の開発や企画に関心のある有志が集まって運営しています。
電気自動車やハイブリッド車、燃料電池の最新の技術ってどんなのがあるんだろうか？バッテリやモーターをもっと色んな事に使えないだろうか？ こういう場面で環境にやさしいクルマをつかってみたいな。など、これからのクルマ社会や技術について、情報や自分で考えたことを交換しましょう。
最新の技術情報/コラム
・電気自動車と充電インフラの良い関係[2007/6/22]
・充電システム開発・標準化はいつどのように始まったか[2007/7/09]
・充電システムの日米間の標準化に向けた取り組み[2007/8/29]
・充電システムと充電インフラのまとめ[2007/8/29]
Weekly News
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トヨタ 外部充電のハイブリッド車を大臣認定で公道試験へ
2007/07/25
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プリウスを外部充電できるように改造して、大臣認定を取得した。給油か充電かいろいろ選べるため、モードだけで燃費改善量は決まらず、３年程度の公道試験によって電動走行距離を見極めてから、実用化の予定。バッテリコストや公共充電インフラ状況によっても、目標値が変化するため、航続距離は１３Ｋｍ ８台で試験を始める。
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JSRと日本ミクロコーティング リチウムイオンキャパシタ事業の合弁会社を設立
2007/07/23
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http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=165639&lindID=4
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ホンダ、次期型アコードはハイブリッド仕様廃止
2007/06/23
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今秋の全面改良予定の北米「アコード」はハイブリッド仕様車を設定しない。ハイブリッド車は「シビック」や開発中の小型車に集中。中大型車には2009年以降 クリーンディーゼルエンジンを搭載する。ディーゼルエンジンを環境技術の柱に据え、トヨタ自動車との違いを強調。
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国内のプラグインハイブリッドは電動走行距離３０Ｋｍ
2007/06/15
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ハイブリッド車の開発と販売で主導のトヨタは、日本市場で発売予定の充電もできるハイブリッド車のＡＥＲを３０ｋｍに設定した。ＥＰＡの３−５年開発目標２０マイルとほぼ同じ。
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トヨタ 次期プリウス発売を半年延期
2007/06/15
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Li-ionバッテリを前提のハイブリッドシステムをニッケル水素電池に変更したため、開発,生産準備が間に合わず、発売を０９年春に延期する。
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ホンダ ０９年新型ハイブリッド専用車はニッケル水素電池
2007/06/15
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新型ハイブリッド車は小型車となるため、コスト面で有利なニッケル水素電池を採用する。
最大の北米市場での購入時税制優遇が見直される予定で、販売価格が制約となった。
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